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2.避免乘客被不停靠上下客列車高速行駛時產生的強大負壓吸住釀成慘禍。
3.將隧道和車站隔離開來,使二者互不影響。一方面可以減少車站空調制冷的負荷,另一方面便對隧道空間的內氣流進行組織,減少列車行駛過程中的阻力,并保持隧道內空氣的“新鮮”。
4.屏蔽門具有隔音效果,可以減輕站臺上聽到的噪音程度,尤其是列車在進站前彎道的行駛噪音。
5.有一些特殊的屏蔽門設計能夠給車站提供結構支撐。